文(wén)/劉孫恒，本文(wén)頭圖由視(shì)覺中國(guó)授權<♦ ，未經許可(kě)，不(bù)得(de)轉載
據1月(yuè)12日(rì)《每日(rì)£₽★☆經濟新聞》報(bào)道(dào)，日(rì)前中國(guó)郵政內(nèi)₩↓↕部下(xià)發了(le)一(yī)份《中國(guó)₹★★郵政包裹快(kuài)遞業(yè)務改革方案》（以下(xià)簡稱《方案》），将現(xiàn)行(xíng)郵政公司和(hé)速遞物(wù)流公司（EMS）分(fēn)别經營的(de)包裹快(kuài)遞業(yè)務産品進行(xΩφ✘íng)了(le)整合。并且，包裹快(kuài)遞業(yè)務→λ産品管理(lǐ)權統一(yī)收歸集團公司。
進而言之，即将原EMS經濟快(kuài)遞、國(guó)內(nèi)小(xi★α✔≈ǎo)包和(hé)快(kuài)遞包裹整合為(wèi)一(yī)個β£↓✔(gè)産品，新産品名為(wèi)“快(kuài)遞包裹”。整合後，國(gu↓β"♦ó)內(nèi)産品體(tǐ)系分(fēn)為(wèi)标準快↔₽γ(kuài)遞、快(kuài)遞包裹、普∏←<通(tōng)包裹三種。
所謂的(de)“快(kuài)遞包裹”，大(dà)抵就(jiù)Ω♦ε≈是(shì)這(zhè)麽一(yī)回事(shì)。
進擊的(de)“快(kuài)遞包裹”，其實也(yě)是(shì)₽↕糾偏
在電(diàn)子(zǐ)商務物(wù)流•♠★迅猛發展的(de)今天，寄遞業(yè)務備受民(mín)營快(kuài)遞沖•≈"擊的(de)郵政，此次推出“快(kuài)←≈遞包裹”，整合整個(gè)包裹快(kuài)遞↕¥☆業(yè)務，雖是(shì)進擊之舉，但(€β✘<dàn)其實也(yě)有(yǒu)糾偏之意。
事(shì)情還(hái)得(de)從(cón™₹g)EMS自(zì)身(shēn)說(shuō)起。
作(zuò)為(wèi)郵政集團的(de)子(¥€ ©zǐ)公司，EMS創立伊始時(shí)的(↔♣Ωde)市(shì)場(chǎng)定位是(shì)清晰的(de)。比方說(αγ₩shuō)，以高(gāo)質量為(wèi)用(yò♣♦αng)戶傳遞國(guó)際國(guó)內(nèi)緊急信函¥εδ、文(wén)件(jiàn)資料、金(jīn)融票♣γ≠>(piào)據、商品貨樣等各類文(wén)件★®(jiàn)資料和(hé)物(wù)品。在集團內(★≥nèi)部不(bù)存在職能(néng)交叉的(de)情況，甚至 ©™×扮演著(zhe)郵政市(shì)場(chǎng∞)化(huà)之路(lù)先行(xíng)者的(de)角色。
然而，當快(kuài)遞物(wù)流市(shì)場(chǎng)、資本市₹ (shì)場(chǎng)和(hé)監管等全方位發生(shēng)♦∑≈激變的(de)時(shí)候，EMS卻顯得(de)跟不(bù)上(sh↓♠àng)發展的(de)腳步。典型如(rú)EMS在2013δ×λ→年(nián)12月(yuè)底突然主動撤回±±IPO申請(qǐng)，而直接原因就(jiù)在于市( ≥ $shì)場(chǎng)激烈競争的(de)倒逼。
據悉，彼時(shí)“通(tōng)達系”（一(yī)般指申通(tōng)、中通(tōng)、圓通(tōnφ↔✔g)、韻達）一(yī)級梯隊已經占據了(le)整個(gè)中國(guó)快(kuài)δ遞市(shì)場(chǎng)80%以上(shàng)的(de)γ≠'份額，EMS連20%都(dōu)不(bù)到(dào$↕α)；在2009年(nián)—2011年(nián)的₽π₩(de)三年(nián)內(nèi)，EMS的(de)營收增長(ch₩áng)已連續低(dī)于行(xíng)業(yè)平均水(shuǐ)平。 ✘↕≈須知(zhī)，1999年(nián)的(de)時σ♠(shí)候，EMS的(de)市(shì≥✔✘)場(chǎng)份額可(kě)是(shì)有(yǒu)9α✔0%以上(shàng)。
屋漏偏逢連夜雨(yǔ)。當EMS放(fàng)下(xià)身(shēn)段，在産品、服務、價格等方面↑✘β♥改變策略，以低(dī)姿态搶奪客戶的(de)時(shí)候，不(bù)可(kě™)避免的(de)又(yòu)與郵政的(de)普郵業(yè)務發生(sΩ☆≠hēng)沖突。比如(rú)郵政小(xiǎo)包和(hé)EMS的(de)易♥σ郵寶，就(jiù)存在明(míng)顯的(de)£↕§Ω競争關系。而一(yī)旦各自(zì)的(de)生(shēng)産、銷售€₹>、利潤等任務一(yī)下(xià)來(lái÷✘✔)，難免就(jiù)會(huì)出現(xiàn)內(nèi)耗的♥≥'(de)問(wèn)題。
以上(shàng)種種，顯然也(yě)是(shì)郵政推出“快(kuài♥↔)遞包裹”的(de)原因。
夾縫中的(de)“快(kuài)遞包裹”，難以激起漣漪
當然，與“快(kuài)遞包裹”配套，郵政也↔★"(yě)有(yǒu)另外(wài)的(de)舉措。正如(rú)新聞報≥♠(bào)道(dào)中所述，一(yī)方面，快(kuài)遞包裹将主•÷↕✘要(yào)滿足國(guó)內(nèi)電 ₩<(diàn)商包裹快(kuài)遞市(shì)場(chǎng)≥'×∞需求，幫助EMS提升電(diàn)商市(sh∞₽ì)場(chǎng)份額（快(kuài)遞包裹雖比普通(tōng)包裹™ ✘£價格高(gāo)，但(dàn)相(xiàng)比βδ¥順豐、“通(tōng)達系”等仍比較低(dī)）。另一(yī)方面，郵政航空(kōng)剛剛購(£πgòu)買了(le)17架波音(yīn)飛(fēi)機β↓ε(jī)，将持續提升EMS航空(kōng)标準件(π¥♣∏jiàn)的(de)競争力。
如(rú)此一(yī)來(lái)，在價格上(shàng)走★♥≤中間(jiān)路(lù)線，避免“通(tōng)達系”的(d€¥÷&e)正面沖擊，在運力上(shàng)走空(kōng)運快(kuài)Ω↔線，實現(xiàn)差異化(huà)競争，由此超越♣“通(tōng)達系”和(hé)快(kuàγ∑σεi)遞新勢力（德邦、遠(yuǎn)成等零擔快(kuài)運和(hé)京東(dōng)、亞$✔☆λ馬遜、蘇甯等自(zì)營快(kuài)遞）。但(dàn)一(yī)切又(yòu)果真會(huì)照(zhào)此發φ£展？
根據《中國(guó)快(kuài)遞行(xíng)業(yè)發展<÷☆報(bào)告2014》，在業(yè)務量、業(yè)務收入等方面☆，除了(le)國(guó)際及港澳郵件(jiàn)領域，民(mí∞↓n)營快(kuài)遞都(dōu)占據8成以上(shàng)，基δ✔€本上(shàng)甩以郵政為(wèi)代表的( ε±<de)國(guó)有(yǒu)快(kuài)遞好(hǎo)幾條街♠←(jiē)。
再說(shuō)2015年(nián)，1年(nián)時(✔☆↔shí)間(jiān)內(nèi)，中國(guó)快(kuàπi)遞業(yè)務量從(cóng)100億件(jiàn)發展到(dào)20≠÷ 0億件(jiàn)，快(kuài)遞行(xíng)業(yè)可(kě)§₹謂形式一(yī)片大(dà)好(hǎo)。≈ 但(dàn)郵政普遍服務業(yè)務卻逐步萎縮。來(lá↔∏±i)自(zì)國(guó)家(jiā)郵政局的(de'↔★)數(shù)據顯示，2015年(nián↔¥)1~4月(yuè)，郵政函件(jiàn)業(yè)務累計(jì)完成16.7€÷億件(jiàn)，同比下(xià)降17.€δ1%；包裹業(yè)務累計(jì)完成1905.8萬件(j&iàn)，同比下(xià)降5.9%；報(bào)紙(zhǐ)業(yè) ♠♠務累計(jì)完成62.2億份，同比下(xià)降1.5%；雜(z ✔÷á)志(zhì)業(yè)務累計(jì)完成3.5億份，同比下(xià)¥δσ降4.5%；彙兌業(yè)務累計(jì)完成2910萬筆(bǐ<')，同比下(xià)降41%。
競争性業(yè)務領域的(de)市(shì)場(c"→hǎng)份額更是(shì)難堪，如(rú)今✔§EMS大(dà)抵隻有(yǒu)10%的(de)樣子(zǐ)。
由此可(kě)見(jiàn)，在快(kuài)•$ε遞産業(yè)蓬勃興起的(de)時(shí)候，郵政不(bù)管是(shì)壟斷的(de)普遍服務業(yδ&σè)務，抑或競争性業(yè)務，卻都(dōu)是(shì)全線失守。Ω→如(rú)今單靠一(yī)招“快(kuài)遞包裹”，顯然無法∏×挽回敗局，因為(wèi)問(wèn)題已涉及到§•(dào)郵政那(nà)僵化(huà)且龐大(dà)的(de)體(tǐ㶀)制(zhì)。要(yào)想華麗(lì)轉ε₹∑↔身(shēn)，唯有(yǒu)對(duì)•∑÷£制(zhì)度、職能(néng)、架構等進行(xíng)刮骨療傷δ"₽，方有(yǒu)勝算(suàn)。
更何況，“快(kuài)遞包裹”也(yě)有(yǒu)明(míng)顯不♦→(bù)足。走中間(jiān)價格路(lα≈ù)線的(de)快(kuài)遞包裹，把普通(tōng)包裹的(de)價格也(♦∑yě)順便拉高(gāo)兩倍，勢必會(huì)進→↑一(yī)步影(yǐng)響到(dào)郵政普遍服務業(וyè)務。另一(yī)方面，當前，民(mín)生(shēng)♣₩≈®快(kuài)遞的(de)生(shēng)γ₩®态鏈越來(lái)越多(duō)地(dì)被電(di♠♠¥≈àn)商巨頭遙控，擁有(yǒu)訂單和(hé)大(dà)數(shù)據的↕'β(de)企業(yè)才是(shì)鏈主企業(yè)，但(dàn)“快(→€♠'kuài)遞包裹”隻字未提——值得(de)一(yī)提的(de)是(shì)，€φ♥¥2014年(nián)6月(yuè)份，郵政與阿< ≤裡(lǐ)的(de)聯姻曾轟轟烈烈，但(dàn☆ ✔)吊詭的(de)是(shì)，如(rú)今阿裡(lǐ)的(de)物(wù)←流戰車(chē)上(shàng)捆綁最緊的(de)有§∏(yǒu)圓通(tōng)、蘇甯物(wù)流、韻達等等，卻偏偏少(s®Ω<hǎo)了(le)郵政。
手握好(hǎo)牌，郵政應該更激進
說(shuō)到(dào)底，“快(kuài)←✘"遞包裹”之舉失之溫柔。在全面深化(huà)改革的(de↕∞$)路(lù)上(shàng)，在“規範經營決策、資$"産保值增值、公平參與競争、提高(gāo)企業✘λ₹(yè)效率、增強企業(yè)活力、承擔社γαα會(huì)責任”（交通(tōng)部部長(cháng)楊傳 ₩堂語）等方面，手握好(hǎo)牌的(de)郵政，應該更激進一(yī)些(xi¥♦→ē)。
作(zuò)為(wèi)國(guó)企，郵政的(de←✔→★)既有(yǒu)優勢是(shì)顯而易見(jiàn)的(de)。比如(rΩ±αú)，衆所周知(zhī)，農(nóng)村(cūn)市(shì)場(chǎng™≈₩)是(shì)電(diàn)商發展的(de)✘ €下(xià)一(yī)個(gè)藍(lán)海₩(hǎi)。阿裡(lǐ)研究院預計(jì)，2φ♥$016年(nián)全國(guó)農(nóng)村(cū•'•≤n)網購(gòu)市(shì)場(chǎng)預計(jì)☆βΩ将突破4600億元。更有(yǒu)數(shù)據顯示，未來≈>(lái)農(nóng)資市(shì)場(chǎ> ng)容量有(yǒu)望超過1.5萬億元，農(±™≠nóng)産品市(shì)場(chǎng)容量超過4萬億 →↑₽元。
正是(shì)如(rú)此，京東(dōng)、阿裡§(lǐ)等電(diàn)商企業(yè)已紛紛開$✔(kāi)始發力農(nóng)村(cūn)市(shì)場(chǎ¥¶€ng)。如(rú)此一(yī)來(lái)，唯一(yī)一(yī)張能(n↓§ éng)夠覆蓋全國(guó)農(nóng)村(cūn)、校(xiào)園、偏πγ遠(yuǎn)極寒地(dì)的(de)無盲區(₩>qū)物(wù)流快(kuài)遞網絡，擁有(yǒu)快(kuπ πài)遞服務營業(yè)網點11.8萬處，包括村(c ≥ ™ūn)郵站(zhàn)、三農(nóng)服務站(zhàn)、社區(qū)服♠•務店(diàn)的(de)中國(guó)郵政，無疑就(jiù)&λ↑有(yǒu)著(zhe)先發優勢。因為(wèi)截至目前，順豐、三通(tō'₹ng)一(yī)達等快(kuài)遞網絡基本上(shàng)都(d ∞ōu)隻能(néng)到(dào)達縣級城(chéng)鎮，從(cóng)縣δ§級到(dào)村(cūn)級物(wù)流的(de)覆蓋及建"₩←站(zhàn)，很(hěn)大(dà)程≈↔<₽度上(shàng)還(hái)是(shìγ£→)一(yī)大(dà)空(kōng)白(bá'™ i)。
再如(rú)跨境電(diàn)商包裹快(kuài)遞市(shì)場(chǎn•±← g)。與農(nóng)村(cūn)電(diàn)商相(xiàng∏>₹)似，首先是(shì)市(shì)場(chǎng)潛力極大(dà)。₩™ §預測2020年(nián)全球跨境B2C電(diàn)商交易額将達到(dào)♥φ9940億美(měi)元，惠及9.43億全球消費(fèi)者。中國♦♣(guó)有(yǒu)望成為(wèi)全球最大(dà)的(de)跨境₽≤®B2C消費(fèi)市(shì)場(chǎng)，中國(guó)≈→$ 跨境進出口電(diàn)商将帶動全球跨境消費(↑✘<fèi)年(nián)均增速拉高(gāo)近(jìn)4↑↓♦%。其次，則是(shì)因為(wèi)體(tǐ)制(zhì)緣故，在萬國(gu♠®ó)郵聯的(de)通(tōng)關方面，在成本方面，相(xiàng)♥©©®比民(mín)營、外(wài)資快(kuài)遞，郵政具≠< 有(yǒu)極大(dà)的(de)優勢。比δφ λ如(rú)，郵政在海(hǎi)關、航空(kōng)等部門(mén)均享有(yǒu)優先處理≥λ₩♠(lǐ)權。
有(yǒu)鑒于此，所以說(shuō)，即便一(yī)線城(chéng)市(shì)已經沒有(y♣ε©ǒu)市(shì)場(chǎng)，縱使不(bù)去(qù&★)收“份子(zǐ)錢(qián)”，基于現(xiàn)有(yǒu)的(de)≤ ™優勢，再充分(fēn)利用(yòng)占據的(de)各種資源，借助國§✔σ£(guó)家(jiā)當下(xià)“互聯網+農(nónπδ ↕g)村(cūn)”、“互聯網+外(wài)貿”的(de)政策大(dà)勢，郵政∑♠打一(yī)場(chǎng)漂亮(liàng)的(de)翻身(↕πshēn)仗也(yě)不(bù)是(shì)沒有(yǒu)可(kě↕β)能(néng)。
一(yī)言以蔽之，改造傳統實物(wù)傳輸網絡，完善物(wù)流基☆Ω★γ礎設施建設，提升整個(gè)物(wù)流服務水(sφγhuǐ)平，盤活現(xiàn)有(yǒu)資産，關鍵看(kàn)™>φ郵政有(yǒu)沒有(yǒu)突破體(tǐ)制(zhì)藩籬的 ∏₩(de)決心和(hé)毅力。
